12306限制第三方软件购票乱象逼得必须拿出解决方案

每年春运抢票期间，铁路12306都会成为众矢之的，今年也不奇怪。 #

就在最近，大家都在忙着使用第三方软件抢火车票、购买加速包。 铁道总局居然发布了限制第三方抢票软件的声明：

1月27日，铁路部门在接受央视采访时表示，目前各类第三方抢票软件的相关机器特征均可被12306识别，并已采取限制措施。

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这对于使用第三方软件购票的旅客来说铁路售票网站12306，无疑是一个打击。 不少网友表示，难怪今年的票特??别难抢，最后只好向黄牛求助。 他们还质疑铁路12306限制第三方软件的动机。 #

对于没有办法关注铁路12306 APP抢票的人来说铁路售票网站12306，限制第三方软件就等于限制了他们回家的“资格”。 顿时，心中产生了疑问。 但这次12306似乎早有准备，推出了“等待买票”功能。 #

长期以来，正是因为12306不具备自动刷新和购买剩余门票的功能，才催生了大量具有抢票功能的第三方软件。 12306不需要盈利，但第三方软件总是需要盈利。 #

渐渐地，朋友帮忙抢票、付费抢票的乱象越来越严重。 网友们也经历了大家抢票的尝鲜期，大家抢票的蜜月期，再到大家抢不到票的混乱期。

也许是因为春运高峰即将来临，全网都在声讨抢票乱象，迫使12306不得不拿出解决办法。 或许是因为12306已经提前做好了计划，原本是打算在这个时间推出的。 2023年春运，“候补购票”功能终于在12306官方APP上线。 #

当门票售完后，您可以在12306平台登记购票信息进行预购。 若有退票或剩余门票，12306系统将自动为其购票。 #

“等待购票”和“排队入座”其实是同一个原理，无论从逻辑上还是技术上实现起来都不难。 但就是这样一个看似简单的功能，却让大家等了8年。

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节奏缓慢，从“买不到票”到“抢票乱”

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铁路12306自上线以来一直受到网友的批评。 最常见的批评是网站运行缓慢且严重滞后。 在需要门票的时候，网页常常无法刷新。 #

这也催生了“插件”的诞生。 #

2012年，某浏览器推出了一款名为“春节抢票工具”的插件。 用户使用该插件后，后台可以自动刷新12306网站，从而达到更快抢票的目的。

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当时浏览器就是靠着这个插件才从市场份额不足1%的困境中扭转过来的。 如果一些人尝到了好处，其他人就会效仿。 各大浏览器商家纷纷推出自己的“抢票神器”。

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随着智能手机APP的普及，很多APP因为“抢票程序”的简单性而配备了抢票功能，甚至还有专门用来抢票的APP。

这些应用一开始都标榜免费，但当客户数量达到一定数量后，运营商就会推出类似的“付费加速包”、请好友点击帮助加速等。这些都是运营商产生收入。 #

但即使花钱也买不到。 关于不加快进程的抱怨和抱怨越来越多。 第三方抢票软件的不断刷新，导致12306网站的负载越来越重。 如果不拿出自己的态度和方法，12306面临的诟病就不再只是功能不完善，而是监管不到位！

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最后，“铁路12306”推出了候车补票功能。 当有人退票且有剩余车票时，将优先为购买“候车票”的乘客办理退票。 一方面，确实按照先到先得的原则保证了购票者的公平性。 理论上确实可以改变目前第三方抢票的乱象，也可以让黄牛“自行退货、自行购买”的方式失效。 #

无论从安全性、便捷性还是存储空间等考虑，如果官方APP好用的话，没有人会选择第三方软件。 不过，也正是因为12306的步伐缓慢，才让第三方软件有机可乘。 #

值得肯定的是，12306此举无论是从整治抢票乱象还是降低购票难度的角度来看，还是具有非常积极的意义。

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迟来的转变——从“生气不打架”到“有所作为”

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8年来，12306经历了谩骂和指责。 如果说抢票软件只是甜点，那么系统崩溃、天价出价、炎热天气中断、隐私泄露才是主菜。 12306给我们带来了太多的期待和失望。 。

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“铁路12306”网上售票的到来，让全国人民翘首以待。 #

过去，对于大家来说，比春运更困难的就是买票春运回家。 有限的售票地点、通宵排队的售票窗口、难以理解的售票电话号码、可恨的黄牛索要天价，买票难的问题几十年来一直困扰着亿万中国人！ #

随着互联网的普及，购物、找房、招聘等都可以通过互联网实现。 大家都在期待网上购票功能的实现。 经过多次请求，12306网站终于在2011年上线了！

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每个人都在思考。 含着金钥匙诞生的“阳”字头的12306一定功能齐全、高效便捷。 万万没想到的是，首次面临春运高峰的12306面对千万、上亿的流量完全没有准备，直接“翻车”。 系统崩溃、购票失败、支付失败、退票……出现的问题动不动就致命，让刚上线的12306在骂声中沦为笑柄。 #

那一年，谋宝刚刚完成了第三次双十一活动。 当年第一分钟就有342万用户点击进入促销，一分钟支付次数瞬间突破5.5万笔。 当日支付宝交易笔数3369万笔，累计交易额350亿元。 数据量不小，但某宝只是一张卡，却并不崩溃。

一边是央企高层背景的国家队，一边是背景、资金、实力相差悬殊的民企，但结果却恰恰相反。

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在一片声讨声浪中，形式主义、阴谋论逐渐浮出水面…… #

2012年国庆前夕，西北师范大学大二学生黄焕亭在多次求票无果后，愤怒地向中国铁道部发出政府信息公开申请信，申请公开199张车票。北京太极计算机有限公司中标万元的“新一代旅客票务系统一期项目”具体项目内容及各项目内容花费金额。

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一石激起千层浪，1.99亿的巨额开发成本刺激了公众的神经。 黄焕廷的提议很快得到了广大网友的支持。 #

（注：当时太极股份中标金额为1.99亿元，另一家上市公司清华同方股份又中标1.3亿元。新一期工程总价一代旅客票务系统项目约3.29亿元）

之所以引起这么大的反响，是因为大家都预料到了高昂的成本。 毕竟要满足全国网友在线购票的需求。 但我们没想到会是这样一个天价。 即使投入天价，我们也交出了这样一张票。 一张不及格的答卷！

与3.3亿的天价投资成本形成巨大反差的是极差的用户体验。 随后，拒绝IBM成熟解决方案、只寻找最“正确”而不是最佳封闭方案的现象相继被曝光。 #

在此期间，12306在全民眼中已经成为浪费资源、辜负信任的寒酸项目。

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如果说12306的首次亮相相当尴尬的话，那么12306在2013年第二次春考前的模拟考试则交出了0分的答卷。 #

2012年12月24日，距离2013年春运抢票潮还剩几天。 不过，12306发布公告称：因硬件设备故障，12306正在组织紧急抢修，并暂停网络票务服务。

系统恢复两天后，12306于12月26日再次发布公告：因机房空调系统出现故障，12306正在组织紧急抢修，并暂停网络票务服务。 #

新京报评论也提出质疑：投资高达3.3亿元，春运等高峰时段页面瘫痪，称买票人太多。 但现在还不是高峰期。 是极端寒冷的天气造成的吗？ 未来还会有多少“不可抗力”事件？

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虽然业内人士表示，机房内的电子设备在运行时会产生大量热量，而且对温度和湿度的变化也极其敏感。 但他仍对12306购票网站三天内因“空调故障”两次瘫痪表示不解。

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“一圈爬12306花了我大半夜，连订位都订不到。” “没有爬不过去的山，只有爬不过去的12306座山”。 这无疑是2014年抢票人群的真实写照。

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一方面是人们焦急地等待买票回家，另一方面是天气变热时系统瘫痪。 烈日不仅考验着服务器的承受能力，也考验着网友们疲惫不堪的耐心。 #

也许是在全民声讨下，也许是迫于舆论压力，12306终于在2013年释放了第一个积极变化的信号。

原铁道部于2013年3月14日正式更名为中国铁路总公司，铁路与政务正式分离，开启政企分开之路。

同时，12306手机客户端上线。 有了前三年的教训，谁都不敢抱有什么期待。 令人惊奇的是，12306顺利通过了2014年春节考试。

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2014年春运高峰期，12306手机客户端日均点击量1亿次，日均独立设备访问量200万次（其中平台150万次，iOS平台50万次） 。 高峰日售出44万张门票。 两个月内安装用户数为1900万。 #

铁道科学研究院（中国铁路总公司所属）在2014年春节后的3月份表示，该移动平台是由IBM开发的。 除了接受国外企业的参与之外，将票务查询系统接入阿里云是12306做出的第二个好的改变。

马云说：“每年春节，中国都有成千上万的农民工从城市返回家乡，他们回家时必须购买火车票，但过去五年来，12306网站每年都崩溃。我告诉“阿里巴巴的年轻人支持他们。一分钱都不收。因为我不想看到农民工买不到火车票。”

2023年1月19日，阿里云确认与12306达成合作，2023年春运期间，阿里云将承担12306系统75%的流量（机票查询业务）。

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在一个半月的抢票过程中，前一年的12306系统崩溃、瘫痪、走样等问题在与阿里云合作后几乎没有再发生过。

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这时，网上终于开始出现积极的情绪：不瘫痪、不卡顿、能买到票，这才是12306该有的样子。 #

系统稳定后，12306逐渐开始解决黄牛、抢票问题。 虽然初衷是好的，但解决方案却有点“神奇”。 2023年3月，12306正式推出怪异验证码。

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到目前为止，这套让人怀疑自己智商的验证码依然存在，但黄牛和抢票软件还是比自己抢票好。 不知道12306防备了谁…… #

要解决硬件的不足，就必须寻找软件设计上的不便之处。 自主选座、实时点餐、连续换乘……近年来，12306悄然做出改变，持续开展票务系统运营、维护和研发工作，满足旅客日益增长的出行需求。 #

从“丑、破、不好用”到“过年回家都靠”，这一次，12306终于打了一个漂亮的翻身仗！ #

对未来的期待——从“边用边骂”到“买票回家” #

8年来，12306在滥用中逐渐成长，在投诉中不断进步。 不过，无论有多少谩骂、多少抱怨，都真诚地希望12306越来越好。 #

我骂你是因为你曾经垄断了性背后的排他性封闭。

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我骂你是因为你落后于非盈利行业的缓慢步伐。 #

我骂你是因为你总是怀揣着无数回家的愿望。

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渐渐地，大家都厌倦了呕吐和责骂。 我们始终希望的是12306能够强大起来，能够崛起，让大家都能买到票顺利回家！

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虽然我们骂过、恨过12306，但我们很清楚12306为我们提供了多少张回家的火车票。 #

而每张票的背后，都有一个人一年来漂泊奋斗的梦想。 也承载着一家人的期盼，一年的团聚。 #

我们都在期待着，期待着有一天…… #

12306的管理可以越来越规范。 通过不断完善验证、审核、退款机制，规范第三方软件的乱象，减少黄牛囤票、哄抬物价的情况。 这些都是全国人民所期盼的。

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12306的体验可以日益优化，减少重复登录、购票失败、自动死机的情况，增加里程积分、折扣、出行提醒等。 这些都是在第三方APP中已经取得的成熟经验。 #

12306的功能将越来越完善，让每个人都可以选择自己的座位和铺位、实时列车时刻和延误信息、自动换乘路线建议。 这些都是在预订机票时已经可以实现的功能。

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八年来，“考试”成绩不佳往往是因为“教学资源”不足造成的。 购票平台拥堵的背后是运力不足，而不仅仅是系统问题。 只要容量不变，总会有人买不到票。 #

12306确实不够好，但不可否认的是，12306一直在进步，并没有忘记初心。 质疑声中，12306正在一步步寻找出路。

“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”。

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期待明年春节，12306能给出更好的答复，让买票回家更方便。 #